Dans le nom du père, jacquin couvreur


Finie une saison où la souffrance et les larmes ont dépassé le bonheur en raison d’un succès qui a exigé une demande mentale et physique excessive.

L’homme de récif a remporté le championnat et a été ému, le meilleur hommage à la mémoire de son père Alberto, le constructeur du projet et décédé le 15 février

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Reconnu dans le milieu pour ses performances en sport automobile national, il fait ses débuts professionnels à 15 ans dans la catégorie promotionnelle Coupe Mégane, dont il deviendra champion en 2007, avec seulement 17 ans.

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Il a également été pilote dans les divisions mineures de la Road Tourism Corridors Association, se proclamant champion en 2008 du TC Pista, qui était aussi sa première saison.

L’année suivante, 2009, il fera ses débuts dans le tourisme routier, atteignant son apogée en 2010, lorsqu’il obtient son premier championnat dans cette spécialité, le 28 novembre 2010, aux commandes d’une Chevrolet Chevy. Ce jour-là, il obtiendrait non seulement son premier championnat, mais il remporterait également sa première victoire personnelle, se classant comme le 196e vainqueur de l’histoire des vainqueurs de TC et en même temps, il se positionnerait comme le plus jeune champion de la spécialité, ayant obtenu son titre à 20 ans.

De même, il s’est également distingué dans la catégorie Top Race avec la marque Mercedes-Benz. Il a été le dominant absolu après avoir remporté le titre du Top Race Closing Tournament 2010 appartenant à la seconde moitié de 2010, et les championnats suivants de 2011, 2012, 2013, 2014 et 2016 ajoutant un total de 6 titres remportés (5 consécutivement) avec l’équipe Sportteam. À

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En 2016, il remporte son premier titre dans la catégorie Super TC 2000, en s’imposant sur la dernière date sous l’aile de l’équipe officielle Chevrolet et en participant successivement aux commandes de deux unités Chevrolet Cruze de première et deuxième génération. Ce titre serait obtenu après avoir combattu deux fois pour le titre en 2014 et 2015 aux commandes d’une Peugeot 408, étant vice-champion en 2015.

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« L’adrénaline que j’ai ressentie aujourd’hui, je n’en avais jamais ressentie de ma vie. Je pensais que la définition du TC de 2017 était insurmontable mais aujourd’hui je l’ai dépassée »,. . Il semble que si vous ne souffrez pas, cela n’en vaut pas la peine. Je veux remercier ma famille, ceux qui m’ont accompagné cette dure année, mon frère qui l’a fait beaucoup travailler depuis la mort de papa car j’avais manqué d’un ingénieur qui était Guillermo Cruzzetti et il est devenu directeur technique », a-t-il admis Canapino, quatre fois champion de cette division populaire.



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