Le gouvernement travaille pour débloquer l’effondrement de la construction

Le gouvernement travaille pour débloquer l’effondrement de la construction, jacquin couvreur


La hausse du prix des matières premières est devenue un obstacle inattendu à la économie espagnole. Non seulement elle a resserré la chaîne d’approvisionnement ces derniers mois et alourdi la facture énergétique, mais elle a aussi déclenché un véritable coup d’arrêt dans le secteur de l’énergie. construction. Une industrie clé pour l’économie… et un levier fondamental pour l’exécution des fonds européens.

Les employeurs de la construction ont tiré la sonnette d’alarme il y a plusieurs mois, mais le Gestion Il n’a reconnu le freinage qu’il y a quelques jours seulement. Il a été la présidente de l’Adif, María Luisa Domínguez, qui a admis il y a une semaine dans une interview avec EP que les problèmes

avec des matières premières, ils avaient déjà affecté les délais de certains travaux.

Plus précisément, des retards se sont produits dans des projets tels que la Pays Basque, le corridor méditerranéen entre Murcie Oui Almería et dans la section Estrémadure entre Talayuela Oui Plasence. L’entreprise publique assure avoir déjà débloqué ces problèmes en négociant avec les entrepreneurs une révision des prix préalablement convenus.

Mais il est également conscient que si la législation n’est pas modifiée, des problèmes se reproduiront à court terme. « Au ministère, nous avons un groupe de travail concentré sur cette question et nous avons demandé au Ministère des finances que la révision des prix des marchés de travaux soit récupérée », expliquent-ils depuis l’Adif.

Jusqu’en 2015, les marchés publics incluaient cette revue en cas d’augmentation inattendue des coûts dans l’exécution des travaux en raison de la revalorisation de certains matériaux. La loi de désindexation approuvée par le précédent gouvernementCependant, elle a supprimé l’obligation de cette révision car elle considérait qu’elle alimentait l’inflation dans un certain sens. Une modification qui a amené les entreprises contractantes à assumer pleinement l’augmentation des matières premières.

Maintenant, le gouvernement étudie comment renverser cette mesure. La secrétaire d’État aux Transports, Isabel Pardo de Vera, a fait référence à cette question la semaine dernière lors d’une comparution à la Congrès des députés, où il a reconnu que l’exécution du budget avait baissé en 2021 en raison de la hausse des prix des matières premières et de l’énergie, ainsi que de la pénurie de certains produits. C’est pourquoi le numéro deux du ministère a soutenu la révision des contrats pour « répartir les risques ».

Dans Transport ils sont conscients que le moment est crucial. « L’Espagne va être en construction pendant de nombreuses années », a-t-il déclaré. Pardo de Vera dans la Caméra basse. Indirectement, le numéro deux du ministère a évoqué la répartition des fonds européens, une tâche ardue dans laquelle le ministère des Transports jouera un rôle crucial. Les Budgets 2022 prévoient une dotation de 5 875 millions d’euros sur fonds européens pour le département dirigé par Rachel Sanchez, le ministère qui recevra le plus de budget en 2022 des Fonds de nouvelle génération.

Des projets concrets

Le secteur de la construction semble essentiel pour que cette pluie de millions se matérialise en projets concrets. Pour cette raison, de Transport ils envoient des clins d’œil aux entrepreneurs, qui ont dû supporter ces derniers mois l’augmentation des prix de toutes sortes de matériaux. le aluminiumPar exemple, il a atteint des sommets historiques depuis 2008, atteignant 3 000 $ la tonne.

Lorsque le prix des matières premières a commencé à décoller, en mai, la plupart des analystes ont pris pour acquis qu’il s’agissait d’un problème temporaire. Ce n’était pas le cas. Les augmentations se sont poursuivies au cours des six derniers mois, et bien qu’il semble que le pire soit passé et que les prix se dégonflent, la crise a laissé un énorme trou dans le bilan des entreprises de construction. D’après les données de la Confédération nationale de la construction (CNC), 40 % des entreprises du secteur ont dû paralyser ou suspendre des projets ces derniers mois en raison de cette augmentation des coûts. «Dans tous les domaines, il y a pénurie de matières premières. De nombreux sous-traitants renoncent à l’exécution des travaux car ils ne sont pas en mesure d’acquérir des matériaux qui ont augmenté de plus de 50 % ces dernières semaines », explique-t-il. le président de l’association patronale des grands concessionnaires et entreprises de construction (Seopan), Julián Núñez.

Les petits caractères

De l’avis de Nuñez, ce problème « peut grandement affecter l’investissement des fonds européens », d’autant plus que l’année prochaine l’Espagne devrait déjà avoir un pourcentage de ces projets exécutés. « Dans le programme La prochaine génération Vous pouvez également imputer des travaux qui sont déjà en cours d’exécution, et ceux-ci l’augmentation des matières premières les a pleinement affectés », explique le président de Seopan.

La balle est désormais dans le camp des Ministère des finances. Des sources du portefeuille Transport assurent que la révision des contrats sera effectuée, mais il reste encore à établir « les petits caractères » de la mesure. « Tous les entrepreneurs ne seront pas admissibles à cet examen. Encore faut-il déterminer dans quelles conditions le réexamen peut être effectué », préviennent ces mêmes sources.



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