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Les inondations de novembre dernier dans le sud-ouest de la Colombie-Britannique ont ajouté à l’inflation dans le secteur de la construction qui approche les deux chiffres pour de nombreux constructeurs, selon un groupe industriel.
© Fourni par Vancouver Sun
Logement en construction à Surrey.
Les autoroutes et les voies ferrées endommagées ont créé des goulots d’étranglement dans le transport pour les producteurs de bois d’œuvre de la Colombie-Britannique et accru la concurrence pour les approvisionnements en gravier déjà en forte demande pour un marché de la construction en plein essor. Et cela s’ajoutait aux chaînes d’approvisionnement déjà mises à rude épreuve par la pandémie de COVID-19.
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Les coûts de construction des maisons individuelles à ossature de bois en particulier « en prennent un coup » parce que le bois d’oeuvre est une composante si importante de leur prix, a déclaré Ran Rapp, PDG de la Homebuilders Association of Vancouver.
L’association de Rapp n’a pas formellement calculé la fourchette d’inflation des coûts de construction, mais a estimé qu’une maison individuelle typique coûte environ 30 000 $ de plus à construire aujourd’hui qu’il y a un an.
« Dans le même temps, presque tous les autres matériaux ont été soumis à une sorte d’augmentation », a déclaré Rapp. « C’est effectivement, vous savez, 1½ à deux fois le taux d’inflation affiché », qui a atteint 4,7 % en novembre.
« Dans de nombreux cas, c’est à deux chiffres », a ajouté Rapp.
L’interruption de la pandémie de COVID-19 est une grande partie de l’inflation, a déclaré Rapp. Initialement, les usines ont été fermées pour protéger les travailleurs, puis incapables de répondre à la demande une fois rouvertes et ont eu plus de mal à obtenir des matières premières.
« Cela pourrait même être quelque chose d’aussi simple qu’une résine nécessaire pour fabriquer la partie mobile d’un interrupteur d’éclairage », a déclaré Rapp. « L’usine d’interrupteurs ne peut pas obtenir la résine (pour fabriquer) cette pièce, et ainsi de suite. »
Ensuite, les goulots d’étranglement dans les expéditions mondiales ont mis « les frais d’expédition efficacement hors de l’échelle », a ajouté Rapp. « Ils sont plus du double de ce qu’ils étaient. »
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Pendant un certain temps à l’automne dernier, le directeur de la construction Gary pensait que les coûts du bois d’œuvre étaient devenus un élément plus stable de la construction de nouvelles maisons jusqu’à ce que les pénuries causées par les inondations fassent grimper les prix des fournisseurs de 35 %.
L’année dernière, les prix du bois d’œuvre ont grimpé à plus de 1 600 $ US pour mille pieds-planche pour les deux par quatre standard en mai avant de retomber à des niveaux « presque normaux », seulement pour les inondations massives de novembre qui ont frappé les producteurs de bois d’œuvre de la Colombie-Britannique avec des retards de transport.
« Juste pour vous donner une idée, sur une maison unifamiliale, cela coûte environ 10 000 $ de coût supplémentaire », a déclaré Mertens, vice-président régional du constructeur Qualico BC, à propos de la flambée des prix du bois.
« Lorsque nous faisons des contrats mois par mois, nous surveillons en quelque sorte où cela va et à quoi s’attendre et ajustons nos coûts, espérons-le, en conséquence », a déclaré Mertens.
Mertens a déclaré que la partie sans précédent est que toutes les contraintes liées au travail, à la chaîne d’approvisionnement et au COVID frappent en même temps qu’un boom de la construction à l’échelle du continent prend de l’ampleur.
« La demande de logements dans toute l’Amérique du Nord est vraiment en même temps que les usines sont (sont) fermées pendant une période de temps ou des quarts de travail réduits en raison des protocoles COVID et des choses », a déclaré Mertens. « Tout commence vraiment à s’additionner. »
Essayer de planifier la construction en fonction des pénuries de main-d’œuvre et des protocoles de sécurité COVID est également « stressant », a déclaré Daryl Burden, président de Ridgewater Custom Homes and Renovations.
Planifier pour s’assurer qu’un entrepreneur n’est pas sur place en même temps qu’un autre et qu’il n’y a pas trop de monde peut ralentir les choses, a-t-il déclaré.
« (Les choses vont bien) une fois que vous avez le calendrier, et ils savent quand il est, mais même parfois cela est affecté », a déclaré Burden, « parce que quelqu’un tombe malade, ou ils ont une épidémie (et le travail) est fermé pendant quelques semaines.
« Donc, cela jette des clés à molette dans beaucoup de choses. »
depenner@postmedia.com
