VTA pousse pour saisir le site du centre-ville de San Jose nécessaire pour la station BART

VTA pousse pour saisir le site du centre-ville de San Jose nécessaire pour la station BART, jacquin couvreur


SAN JOSE – Une puissante agence de transport régional a lancé une action en justice pour tenter de saisir la propriété d’une propriété du centre-ville de San Jose qui est nécessaire pour le développement d’une future station BART.

La Santa Clara Valley Transportation Authority a déposé une plainte pour obtenir l’autorisation d’un juge d’utiliser un domaine éminent pour acquérir une propriété aux 29 et 31 E. Santa Clara St. dans le centre-ville de San Jose, selon des documents judiciaires déposés le 17 décembre.

« VTA cherche à acquérir la propriété pour le développement, la construction, l’exploitation et la maintenance du projet BART Silicon Valley Phase Two de VTA », a déclaré l’agence de transport dans le dossier juridique déposé devant la Cour supérieure du comté de Santa Clara.

La deuxième phase du service BART dans la Silicon Valley consiste en trois arrêts à San Jose et un seul arrêt dans la ville de Santa Clara.

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Entrée de la station BART du centre-ville de San Jose, West Santa Clara Street entre North First Street et North Market Street, concept. (Foyer + Partenaires)

Les arrêts de San Jose sont la station 28th Street/Little Portugal à l’est du centre-ville, la station Downtown San Jose à First Street et Santa Clara Street, et la station Diridon sur les bords ouest du centre-ville.

La parcelle des 29 et 31 East Santa Clara St. est l’une des nombreuses à San Jose qui sont la cible de poursuites VTA et de procédures de domaine éminentes.

À l’heure actuelle, le site se compose d’un immeuble de deux étages avec des activités de vente au détail au rez-de-chaussée et quatre unités résidentielles au deuxième étage, selon le service d’annonces immobilières commerciales LoopNet.

« La propriété est spécifiquement nécessaire pour la construction, l’exploitation et l’entretien d’une partie de la station BART prévue au centre-ville de San Jose », a déclaré la VTA dans les documents du tribunal.

Le principal propriétaire du site 29-31 E. Santa Clara St. est une entité opérant sous le nom de Z Hanna LLC, selon les documents judiciaires. Lars Fuller, un particulier, est le fournisseur d’une hypothèque existante sur la propriété.

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29 à 31 E. Santa Clara St. dans le centre-ville de San Jose, vue aérienne, montre la propriété dans le contour. Les limites sont approximatives. (Google Maps)

Les autres propriétés de San Jose que VTA cherche à acquérir dans le cadre des poursuites sont, selon des documents judiciaires :

— Huit parcelles sur un grand site délimité par East St. James Street, North 30th Street, 5 Wounds Lane et North 28th Street. Les entreprises les plus notables sur les sites sont Monarch Truck Center, une opération de vente de camions ; Della Maggiore Stone, un fournisseur de granit ; et tuile Della Maggiore. Ceux-ci seraient nécessaires pour la station 28th Street/Little Portugal de BART.

— Un immeuble dont les adresses vont de 41 à 55 W. Santa Clara St. dont les locataires incluent Chase Bank et la VTA. Ceux-ci seraient nécessaires pour la gare du centre-ville de San Jose de BART.

VTA affirme que le projet d’extension de BART dans la Silicon Valley est crucial pour améliorer et étendre les options de transport et de transit dans la baie sud.

« Le projet sera le plus grand projet d’infrastructure publique jamais construit dans le comté de Santa Clara », a déclaré la VTA dans les documents judiciaires. « Le projet anticipe 54 600 coureurs en semaine d’ici 2040. »

L’extension de la gare de Diridon, qui est également desservie par Caltrain, sera également une étape vitale pour les services ferroviaires régionaux, selon le site Internet de la VTA.

« L’achèvement du projet va enfin » sonner la baie « avec un service ferroviaire fréquent », a déclaré la VTA dans un message Web.



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