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Un rendu mis à jour montre comment les bâtiments apparaîtraient de l’autre côté de l’intersection des rues Marshall et 31e après une rénovation et un ajout de trois étages à un duplex à Church Hill. (Images reproduites avec l’aimable autorisation de Sean Jefferson)
Après des mois de va-et-vient entre les conseils municipaux, la conversion à usage mixte d’un duplex centenaire à Church Hill avance.
Le conseil municipal de Richmond a approuvé lundi un permis d’utilisation spéciale permettant une rénovation du bâtiment au 3101 E. Marshall St. avec un ajout de style moderne qui se traduirait par neuf appartements et deux espaces commerciaux.
L’ajout de trois étages, qui s’élèverait à l’angle de Marshall et de la 31e rue nord, comblerait un terrain vacant entre le bâtiment en brique existant et la 31e rue. Les plans prévoient de réhabiliter le bâtiment de 5 200 pieds carrés et de le connecter à l’ajout, qui abriterait la majeure partie des appartements au prix du marché.
Le projet, proposé fin 2020, avait été présenté pour la première fois au conseil municipal en juillet, lorsqu’il a été présenté et renvoyé à la commission d’urbanisme pour avis. La Commission de révision architecturale (CAR) de la ville avait approuvé le plan des mois plus tôt.
Cependant, lorsque l’affaire est revenue au conseil, elle a été renvoyée à la commission de planification en raison d’un problème de procédure. Lors de leur réunion, les commissaires avaient rejeté de justesse une motion visant à recommander l’approbation. Mais une motion ultérieure n’a jamais été présentée ou adoptée, laissant le conseil sans recommandation formelle.
Le duplex centenaire du 3101 E. Marshall St.
Lorsque la Commission de planification a réexaminé l’affaire en octobre, les commissaires ont voté à la majorité pour recommander l’approbation, avec des conditions supplémentaires qui nécessitaient de nouvelles révisions du plan, telles que la restauration du parking sur place qui avait été supprimé sur la base des commentaires antérieurs.
À la lumière de ces révisions et de la durée du processus, la membre du conseil municipal Cynthia Newbille, dont le septième arrondissement comprend le site, a conduit le conseil à voter pour approuver le permis lundi, décrivant une « réactivité importante » du demandeur aux problèmes soulevés par la commission. , CAR et personnel de planification.
Reconnaissant également que le projet avait reçu le soutien et l’opposition de la communauté voisine, Newbille a déclaré: « Il y avait une variété de préoccupations qui ont été abordées avec le développeur. »
La décision ouvre la voie à l’avancement du projet, mais un autre problème de procédure doit être résolu. Lors de la réunion de lundi, Kevin Vonck, directeur de l’examen de la planification et du développement de la ville, a déclaré qu’un an s’étant écoulé depuis l’approbation de la CAR, le certificat d’adéquation qu’elle avait décerné avait expiré.
En conséquence, a déclaré Vonck, le projet nécessiterait un examen supplémentaire de la part de CAR, qui devrait attribuer un nouveau certificat.
Le demandeur, Sean Jefferson, qui dirige le projet pour le propriétaire immobilier Datapro Investments LLC, a déclaré mardi qu’il devrait avoir une réunion avec la ville la semaine prochaine pour résoudre le problème, qu’il a attribué aux problèmes de personnel et aux impacts de COVID. .
Sean Jefferson
« Il y a eu beaucoup de choses qui n’ont pas été faites efficacement parce qu’elles avaient des problèmes de personnel et des retards liés au COVID », a déclaré Jefferson. « Dans l’ensemble, la planification a été excellente. Ils m’ont beaucoup aidé. Je pense juste que la ville a de vrais défis avec le personnel en ce moment. »
Bien que le processus ait pris du temps, Jefferson a déclaré qu’il était satisfait de la façon dont cela s’est déroulé. À la suite de l’examen des permis et du plan de construction, il a déclaré que les travaux sur le projet commenceraient dès que possible, avec un calendrier de construction prévu de huit à dix mois.
Trois résidents se sont prononcés contre le plan lors de la réunion de lundi, dont le voisin immédiat John Trotta, qui a déclaré avoir une pétition avec les signatures de 183 personnes demandant que l’affaire soit retardée et retravaillée. Les conférenciers ont qualifié le projet de trop dense pour la taille du site et ont déclaré que l’ajout éliminerait les espaces verts existants et augmenterait les niveaux de chaleur et le ruissellement des eaux pluviales.
« Nous ne sommes pas anti-développement ; nous pensons que ce terrain de coin devrait être amélioré », a déclaré Trotta. « Nous demandons simplement une opportunité de revenir ici à l’avenir et de soutenir un projet mieux conçu qui aura un impact positif sur notre communauté immédiate. »
Personne ne s’est prononcé en faveur du projet lors de l’audience, bien que Kevin Vonck, directeur de l’examen de la planification et du développement de la ville, ait noté que la ville avait reçu des lettres soutenant le projet, notamment de la Church Hill Association.
Jefferson, dont les autres projets dans la région comprennent la conversion d’un ancien bâtiment d’écuries au 1809 E. Franklin St., et la réhabilitation d’un bâtiment vacant au 1509 E. Main St., a déclaré que le processus d’examen, bien que long, a duré le façon dont il est censé aller.
« Vous passez par les itérations, vous passez par le processus d’écoute des parties prenantes, qui dans ce cas seraient d’abord et avant tout la communauté, les contraintes historiques avec la RCA, puis le zonage », a déclaré Jefferson. « Chacun a son propre champ d’application de ce qu’il recherche, c’est pourquoi cela prend un peu plus de temps, et COVID a certainement eu un impact important.
« En fin de compte », a-t-il déclaré, « le processus a fonctionné. »
